用測壓法診斷液力傳動系統過熱的原因
液力傳動系統的散熱一般是由傳動油在冷卻器中與發動機的冷卻劑交換熱量進行。如果發動機的工作溫度正常，則系統的散熱情況取決于傳動油冷卻器的狀態和通過冷卻器的傳動元件工作異常，都會產生異常的熱量，一般認為變矩器和離合器是兩種主要生熱元件，其它元件雖然對系統的溫度有影響，但很小；所以，通過對冷卻器、變矩器、離合器和液壓泵進行壓力測試，就很容易找到系統過熱的原因。
進(jin)行測試
按(an)照規定的(de)(de)測試(shi)條件，分別測得液壓(ya)泵、各(ge)速度離(li)合器、各(ge)方(fang)向(xiang)離(li)合器、變(bian)矩器出口和冷卻器出口在發動機(ji)低(di)速和高速時(shi)的(de)(de)壓(ya)力值，并記下數據。測試(shi)前(qian)應詢問(wen)駕(jia)駛(shi)員，確認傳動系(xi)統(tong)沒(mei)有(you)出現異(yi)常響聲后才能進行(xing)測試(shi)，以免(mian)造成(cheng)更嚴重的(de)(de)機(ji)械損壞。
對測(ce)試結果進(jin)行數據分析
1、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)向(xiang)整個系統提(ti)供大無畏力(li)(li)(li)(li)油(you)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)效率(lv)的(de)(de)高低(di)直接影(ying)響離合器壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)、送往變矩(ju)器和冷卻(que)器的(de)(de)油(you)量。因此，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)是(shi)判(pan)斷(duan)過熱原(yuan)因的(de)(de)基(ji)礎。但是(shi)由于(yu)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)低(di)時并(bing)不能肯(ken)定液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)有問題(ti)；如果(guo)冷卻(que)器出口壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)同時也低(di)，可以斷(duan)定壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)調節(jie)閥(fa)狀況后，才能判(pan)斷(duan)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)有無問題(ti)。
2、離(li)合(he)(he)(he)器(qi)壓(ya)(ya)力(li)。壓(ya)(ya)力(li)低(di)時，離(li)合(he)(he)(he)器(qi)就會打(da)滑，產生過熱量。若(ruo)(ruo)某個(ge)離(li)合(he)(he)(he)器(qi)的(de)壓(ya)(ya)力(li)低(di)，表明這個(ge)離(li)合(he)(he)(he)器(qi)有(you)(you)泄漏(lou)清況(kuang)；若(ruo)(ruo)全部離(li)合(he)(he)(he)器(qi)壓(ya)(ya)力(li)都低(di)，說(shuo)明液壓(ya)(ya)泵或壓(ya)(ya)力(li)調節閥有(you)(you)問題。參(can)照對泵的(de)檢測結果(guo)判(pan)斷壓(ya)(ya)力(li)調節閥的(de)好(hao)壞(huai)。
3、變(bian)矩(ju)器(qi)出口壓(ya)力(li)。壓(ya)力(li)過(guo)(guo)高或(huo)過(guo)(guo)低(di)都會(hui)導致(zhi)過(guo)(guo)熱，應調整到正常 壓(ya)力(li)。如(ru)果壓(ya)力(li)低(di)但(dan)調不上去，說明變(bian)矩(ju)器(qi)或(huo)液壓(ya)泵有(you)問題(ti)。參照上述(shu)對泵的栓(shuan)測結果，可以確定變(bian)矩(ju)器(qi)是否有(you)泄漏(lou)情況。由于從變(bian)矩(ju)器(qi)出來(lai)的油直接到冷卻器(qi)，所以變(bian)矩(ju)器(qi)的泄漏(lou)會(hui)使得冷卻器(qi)出口壓(ya)力(li)降低(di)。
4、冷卻器出口壓(ya)(ya)力。壓(ya)(ya)力低，表明(ming)通(tong)過冷卻器的油量少。如果已確(que)定(ding)液壓(ya)(ya)泵(beng)和變(bian)矩器正常(chang)，則說明(ming)冷卻器內部(bu)有堵塞。
該裝載機(ji)傳動系統的(de)液壓(ya)泵(beng)為齒輪(lun)泵(beng)，而(er)齒輪(lun)泵(beng)的(de)流量和(he)發(fa)動機(ji)的(de)轉(zhuan)速(su)成正比。由(you)于發(fa)動機(ji)中(zhong)、低速(su)工作時間較多，因而(er)發(fa)動機(ji)低速(su)時的(de)數(shu)據對判(pan)斷過熱有更高的(de)價值(zhi)。另外(wai)，所測的(de)幾個壓(ya)力(li)是相互(hu)關(guan)聯的(de)。要全面分(fen)析測試結果，才能正確地判(pan)斷出(chu)過熱的(de)原因。
